Het Autódromo Hermanos Rodríguez is een bijzonder circuit dat rechte stukken combineert met technische bochtencombinaties, en dat op maar liefst twee kilometer hoogte! De Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México staat ieder jaar garant voor feest en spektakel, mede dankzij deze fantastische locatie. Laten we daarom een ronde meerijden over dit sfeervolle circuit.
We beginnen onze ronde over het circuit op het rechte stuk bij start-finish, het langste rechte stuk van het 4,3 kilometer lange circuit. Na een lange rechte lijn komen we met ruim 350 km/u – de remmen worden flink getest – aan bij de bochtencombinatie van bocht 1, 2 en 3. Deze combinatie zorgt bij de start vaak voor chaos, omdat de opeenvolgende rechter-, linker- en rechterbochten steeds krapper worden. Waar de wagens in bocht 1 nog wel goed naast elkaar kunnen rijden, wordt dit een stuk lastiger in de volgende twee. Als we ongeschonden door de eerste reeks bochten zijn gekomen, gaan we weer vol op het gas voor een nieuw recht stuk, dat ons tevens richting het einde van de eerste sector brengt.
Foto: Red Bull Content Pool
Technische proef
Waar de eerste sector op de combinatie van 1,2 en 3 na wat simpel was, worden de coureurs meer aan het werk gezet in Sector 2. Om te beginnen remmen we hard aan voor bocht 4, een haakse linkerbocht. We proberen een krappe lijn te houden om soepel door bocht 5 (een krappe rechterbocht) te komen. Hierna zetten we onze wagen meteen recht voor bocht 6. Na deze rechterbocht met dubbele apex gaan we vroeg op het gas richting de snelle Esses. Van bocht 7 tot en met 11 nemen we op hoge snelheid (tussen 160 en 240 km/u) linker- en rechterbochten, die de balans van de wagen op de proef stellen. Daardoor eindigen we de technische tweede sector met een prachtige opeenvolging van bochten.
Stadiontour
We beginnen aan de derde en laatste sector op het korte rechte stuk na bocht 11. We remmen kort af voor bocht 12, een haakse rechterbocht die met zo’n 120 km/u genomen wordt. Die bocht brengt ons bij een van de meest unieke secties van de F1-kalender: het Foro Sol-stadion, een voormalig honkbalstadion waar de wagens nu doorheen navigeren, waar optredens én podiumceremonies plaatsvinden. De eerste bocht in het stadion is bocht 13, een krappe en zeer langzame (60 km/u) linkerbocht. We zetten snel de auto recht om vloeiend door 14 en 15 te komen, waarna alleen bocht 16 en 17 resteren. Bocht 16 is een rechterbocht waarmee we het rechte stuk op draaien, terwijl we rustig accelereren en overstuur proberen te voorkomen in de laatste curve.
Foto: Red Bull Content Pool
Eén groot feest
Terugkijkend op onze ronde over het Autódromo Hermanos Rodríguez valt er veel te zeggen over deze bijzondere baan. Vanuit technisch oogpunt is deze baan interessant vanwege de combinatie van ijle lucht, rechte stukken en technische bochtencombinaties. Daarvoor heb je vooral downforce nodig, maar toch behalen de wagens hoge topsnelheden, ondanks de grote vleugels op de auto’s.
Foto: Mercedes AMG F1
Voor een rijder is dit circuit uitdagend, maar niet extreem moeilijk. Ze zullen vooral hun geduld moeten bewaren in de langzame, krappe bochten. Verder springt één ding eruit in Mexico: het feest. Naast de baan bouwen de fans op de vele tribunes (en natuurlijk in het stadion) een feestje, onder leiding van top-DJ’s en entertainers. Het is als coureur dus vooral zaak om je af te sluiten van het feestgedruis en je te concentreren op het rijden over het snelle, technische Autódromo Hermanos Rodríguez.
Lees ook: Tijdschema: Grand Prix van Mexico
Lees ook: Piastri blijft kalm onder druk van Verstappen: “Ik zit liever in mijn positie”
Lees ook: Marko heeft meer goed nieuws voor Verstappen-fans: "Fijn dat we daar steun hebben gevonden"
