Max Verstappen maakte veel fouten op zijn weg naar het wereldkampioenschap - iets dat veel critici van Lando Norris lijken te vergeten. De laatste drie races is het hem niet gelukt om volle bak te scoren, wat de Brit zichzelf aanrekent.
''Soms heb ik smoesjes voor dingen. Ik gebruik ze liever niet - en 95% van de gevallen denk ik dat het beter had moeten doen, het maakt niet uit waarvoor dat was.'' Deze woorden sprak Norris in een interview met F1.com, vlak voor de Grote Prijs van Japan. Deze woorden liggen in lijn met zijn uitstraling van een introvert die niet bang is om kritisch naar zichzelf te kijken. Sommigen vinden deze kritische houding een zwakte, maar voor atleten is het belangrijker of het werkt. Uitvinden wat werkt is deel van de reis daarheen. Wat niet helpt is dat de meeste F1-coureurs onder de 20 jaar oud vooral opgroeien in de media, met alle aanwezige druk, critici en afleidingen.
Dit bericht op Instagram bekijken
Iedereen maakt fouten
De dure fouten van de McLaren-coureur en zijn zelfkritiek zijn voor critici brandstof om zijn emotionele instelling af te keuren en het af te schilderen als 'niet mannelijk'. Dat is erg interessant, aangezien Max Verstappen nog maar 17 was bij zijn debuut in de koningsklasse van de autosport en zelf ook veel fouten heeft gemaakt op zijn weg naar de top. Door de tijd die eroverheen is verstreken en zijn vier wereldkampioenschappen lijken zijn fouten echter hele kleine smetjes op zijn geweldige carrière. In Hongarije in 2017 heeft de Nederlander zich in de media verontschuldigd tegenover teamgenoot Ricciardo nadat hij hem in ronde één van de baan tikte. De crash in Bakoe een jaar later met zijn Red Bull-teamgenoot heeft hem ook niet veel populairder gemaakt. In 2017 na de kwalificatie in Austin omschreef Verstappen de sessie als zijn slechtste van het jaar. Andere fouten in 2018 waren contact met de muur in Monaco, crashes met Hamilton en Vettel in Bahrein en China en een spin in Australië.
Waar ligt het probleem?
Na de crash van Norris in Jeddah begint McLaren uit te zoeken waar het probleem ligt en hoe ermee gewerkt moet worden. ''Toen Lando extra snelheid uit de auto wilde krijgen, reageerde de auto niet zoals hij verwachtte'', zo meldt teambaas Andrea Stella. De MCL39 heeft veel grip, maar: ''als je 1km/u sneller gaat, verdwijnt de grip ineens.'' Stella omschrijft de auto als een soort gokkast: ''De coureurs moeten raden hoe de auto gaat bewegen en de auto geeft zelf weinig informatie. Ook is de overgang van geen tot weinig grip is erg snel en is er geen overgangsperiode.'' Of Piastri beter is in gokken of niet veel geeft om die ene extra kilometer is iets waarover Stella niets kwijt wil. Met hoe 2025 nu gaat, moet Lando Norris vrienden worden met de auto om zijn persoonlijke fouten te verminderen. Alleen zo kan hij nog kampioen worden, gegeven dat Piastri door blijft gaan.
Lees ook: Tijdschema GP van Miami
Lees ook: Yuki Tsunoda: "Begrijp nog geen 50% van de auto"
Lees ook: Russell: "Dan had ik 2 kampioenschappen op mijn naam"
